物流总费用偏高 油费路桥费占3成

本文摘要：广东省社会物流总费用占到GDP的比重偏高,要花上两年时间下起1.1个百分点。记者昨日从广东省经信委得知,该委近期开会了减少流通费用提升流通效率政策讲经电视电话会议。 明确提出力争到2015年,广东社会物流总费用占到GDP的比最重要从2012年的15.1%上升到14%,物流增加值年均快速增长10%,超过5200亿元,占到GDP的比重超过7%,支柱产业的地位更进一步稳固。

广东省社会物流总费用占到GDP的比重偏高,要花上两年时间下起1.1个百分点。记者昨日从广东省经信委得知,该委近期开会了减少流通费用提升流通效率政策讲经电视电话会议。

明确提出力争到2015年,广东社会物流总费用占到GDP的比最重要从2012年的15.1%上升到14%,物流增加值年均快速增长10%,超过5200亿元,占到GDP的比重超过7%,支柱产业的地位更进一步稳固。据省经信委讲解,累计到2012年底,全省物流业增加值占到GDP的比重为6.70%,但全省社会物流总费用与GDP的比率为15.1%,虽然比全国水平(17.8%)较低2.7个百分点,但总体来看,社会物流总费用占到GDP的比重依然偏高。据省经信委统计资料,目前流通领域经营成本被动减少过慢,在全省物流总成本中,油费和路桥费等运输成本占到了大约三分之一。

而另一方面,物流社会化、专业化程度不低。据估计,广东省工业企业有低约82%的原材料是由企业自己和供应商分担,第三方物流企业仅有占到18%。为减少物流成本,今年以经信委联合,将指导各市减缓制订反对现代流通业发展的设施政策,联合制订政府希望发展的流通设施目录,增大对现代流通项目的反对力度。

建立健全统计资料监测体系,减缓研究完备广东流通业尤其是电子商务、连锁经营、现代物流等统计资料指标体系,强化重点生活必需品、最重要生产资料市场供需及价格监测分析,为全省经济运行分析获取重要依据。

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